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viernes, 26 de mayo de 2017

LA TRANSFORMACIÓN DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA

Experiencia llevada a cabo con alumnado de 1ºBACH.

La transformación de la corriente eléctrica consiste en variar los niveles de intensidad y tensión en otros de diferente valor, de forma que podemos elevar o reducir la tensión y elevar o reducir intensidad y siempre sucederá lo inverso con cada magnitud y en el mismo valor, es decir; para una corriente dada con un valor de tensión e intensidad dados podemos:
-       Elevar la tensión un valor y la intensidad se reducirá en el mismo valor.
-       Reducir la tensión un valor y entonces la intensidad se elevará en el mismo valor.
Esto quiere decir que en el proceso de transformación de la corriente no hay variaciones apreciables de potencia eléctrica (Recordemos que P=V.I), ya que las pérdidas de energía en los transformadores son bajas, y en principio se pueden considerar despreciables.
La transformación de la energía eléctrica es de suma importancia. Podríamos citar entre muchos dos ejemplos en los que se realiza:
-       Para transportar la energía desde los centros productores (Centrales térmicas, nucleares, hidráulicas) hasta los centros de consumo (nuestros hogares por ejemplo) La tensión se eleva (400.000 Voltios) reduciendo intensidad, se transporta a alta tensión y luego se reduce en tensión (230Voltios) y se aumenta evidentemente intensidad.
-       Otro proceso es en los vehículos de gasolina. La batería del coche tan solo dispone de 12 Voltios y se necesitan 20.000 Voltios en las bujías para inflamar la gasolina y que el motor funcione.
¿Cómo se produce la transformación de la energía eléctrica?
Pues se realiza mediante variaciones de flujo magnético, según la ley de Faraday.
¿Qué es el flujo magnético?
Son unas líneas de campo magnético que tienen la misma propiedad que tienen los imanes que todos conocemos, de atraer partículas metálicas. Este flujo magnético lo conseguimos con corriente eléctrica que vamos a introducir en una bobina (Conductor eléctrico enrollado para ver bien su efecto). Existen diversas formas de ver el flujo magnético generado por la corriente que circula por el interior de una bobina. Una de ellas es la que se muestra aquí:
-       El flujo magnético generado por la bobina vemos que desvía a las brújulas que son también otros imanes. (El polo Norte de la Bobina atrae a los Sures de los imanes que son los Nortes Magnéticos, y el polo Sur de la Bobina atrae a los Nortes de los imanes que son los Sures Magnéticos)
(Se hace una muestra sobre el panel suministrando corriente a la bobina desde la fuente a 12 voltios)
Una vez visto lo que es el flujo magnético vamos a ver como se transforma la energía eléctrica.
Como hemos dicho necesitamos realizar variaciones de flujo magnético (según Faraday).
-       La corriente alterna es muy fácil de transformar pues varía constantemente y el flujo magnético que produzca también será variable. (Esto lo podemos ver en el montaje que está al lado de las brújulas)
-       La corriente continua no se puede transformar pues es constante y su flujo también será constante. Sólo podremos transformarla en un pequeño instante de tiempo, en conexión y desconexión de alimentación de la bobina. (Esto lo podemos ver en el montaje que está en la parte inferior del panel)
(Montaje al lado de las brújulas)
Se introduce corriente alterna por un bobinado procedente de la red electríca de 230 voltios que la pasa a 13 Voltios y se introduce en en una bobina. Esa corriente alterna, variable está produciendo un flujo también variable. Si ese flujo variable alcanza a la otra bobina induce otra tensión y corriente  que hace encender los leds.
            (Se prueba el montaje, se le da corriente accionando el interruptor, cuidando no tocar el transformador que recoge la corriente de la red pues está a 230 Voltios, y se observa que alejando la bobina primaria los leds se apagan y al acercarla a la bobina secundaria los leds se encienden.)
Conclusión:  La corriente alterna se transforma fácilmente, pasa del primario al secundario por flujo magnético, que no vemos a simple vista, pero que lo hemos demostrado porque los leds se encienden.
(Montaje parte inferior del panel)
Disponemos de una bobina alimentada con corriente continua a 12 Voltios y conseguimos por el proceso de transformación voltajes en este caso de 20.000 Voltios. Como es corriente continua solamente conseguimos variaciones de flujo un instante de tiempo muy pequeño.
(Se realiza la muestra accionando el ruptor que gobierna el primario de la bobina y viendo las chispas a 20.000 voltios en el chispometro)


INSTALACIÓN ELÉCTRICA EN VIVIENDA

Experiencia realizada con alumnado de 3º de ESO. Se ha buscado llevar a la práctica la maqueta que reproduce fielmente cómo sería la instalación eléctrica básica en una vivienda usando madera, cables, bombillas, reproducción del mobiliario, pinturas,...





jueves, 11 de mayo de 2017

DISEÑO E IMPRESIÓN 3D

ALUMNADO PARTICIPANTE: 3º ESO A y B
  
OBJETIVOS:  Realizar un modelo básico en 3D, y fabricarlo.
  
MATERIALES: PC, PLA (polímero) e impresora 3D.



BREVE DESCRIPCIÓN/PROCEDIMIENTO: Mostrar cómo se realiza un diseño 3D mediante un programa CAD, y fabricación real de dicho modelo.

LA MAGIA DE LAS FUERZAS MAGNÉTICAS

ALUMNADO PARTICIPANTE: 2º ESO B

OBJETIVOS: Experimentar cómo un objeto puede levitar usando imanes y electroimanes.

MATERIALES: 2 imanes permanentes, cuatro electroimanes y un circuito electrónico de control.

BREVE DESCRIPCIÓN/PROCEDIMIENTO: Colocando los dos imanes permanentes enfrentados por sus polos iguales, uno abajo y otro arriba, se repelen y el de arriba levita. Para mantener estable esta situación cuatro electroimanes y un circuito de control electrónico mantienen centrado el imán permanente que levita con respecto al otro, creando un efecto ilusorio de que se mantiene mágicamente en el aire despreciando la fuerza de gravedad.


CONCLUSIONES: Aplicar conocimientos sobre el proceso tecnológico, diseño industrial y propiedades de los materiales, contenidos en el currículo de tecnología.



MONTACARGAS CON DIFERENTES SISTEMAS DE CONTROL

Alumnado participante: 4º ESO A y D


Con esta experiencia ponemos en práctica conocimientos que hemos ido adquiriendo y en los que seguiremos profundizando a lo largo de este curso en la asignatura de Tecnología, sobre electricidad y electrónica.
Se muestran dos maquetas de montacargas que prácticamente son iguales a los reales. Tales dispositivos se utilizan en los restaurantes para subir la comida al comedor. Se trata púes de una especie de ascensor, de dos plantas no tripulado. Se comanda desde el exterior del mismo tanto desde la planta superior como inferior y tiene las funciones siguientes:
-       Subida y bajada desde la planta baja y alta con indicación luminosa en ambas plantas, mediante pulsadores.
-       Indicación luminosa en ambas plantas cuando el montacargas esta en carga o descarga, es decir ocupado.
Posee además las siguientes medidas de seguridad al igual que un montacargas real:
-       Imposibilidad de puesta en marcha del montacargas cuando alguna de sus puertas esté abierta, es decir en la posición de “ocupado”.
-       Imposibilidad de ejecutar una de las funciones subida/bajada cuando la contraria esté en proceso.
-       Paro por emergencia en planta alta y baja.
No se trata púes de un simple inversor de giro de un motor de corriente continua.
Todas estas funciones hacemos que el montacargas las realice mediante dos sistemas de control que consiguen el mismo fin, y que mostramos cada una en cada montacargas .


1)    Primer sistema. Mediante lógica cableada mediante contactores (relés).

El circuito de fuerza mediante dos reles k1 y k2 . Al accionar K1 el motor girará en un sentido haciendo por ejemplo ascender al montacargas, mientras que cuando se accione K2  el motor girará en sentido contrario haciendo descender al mismo.

Para la maniobra se utilizan lo siguiente:
-       Los relés K3 y K4 hacen la función de realimentación de los pulsadores de subida y bajada. De esta forma hacemos que el motor siga en funcionamiento una vez hayamos dejado de pulsar subida o bajada
-       Los relés K5 y K6 llamados de “enclavamiento eléctrico” impiden que se ejecute una maniobra bien de subida o bajada hasta que finalice la contraria. Es decir el ascensor no puede subir si está bajando hasta que termine dicha bajada y viceversa.
-       Existen finales de carrera superior e inferior para detener el montacargas.
-       Existen finales de carrera de puertas que impiden funcionamiento del motor si alguna puerta está abierta.
-       Indicadores luminosos subida y bajada y ocupado en ambas plantas.

2)    Segundo sistema. Mediante “Arduino”
El “Arduino” es un microcontrolador, una especie de pequeño ordenador muy versátil, al cual mediante un lenguaje de programación se le han dado las mismas instrucciones que al caso anterior, y este es capaz de llevarlas a cabo de igual forma. De esta forma se tiene.
El circuito de fuerza mediante dos relés es idéntico al anterior.
El circuito de maniobra está formado por el propio “Arduino” al cual previamente mediante un PC se le han cargado en su lenguaje de programación todas las instrucciones para que gobierne el montacargas, pero éste necesita como señales de entrada o sensores lo siguiente:
-       Finales de carrera en planta superior e inferior.
-       Finales de carrera en ambas puertas.
-       Pulsadores de subida y bajada en ambas plantas.
(que resultan ser los mismos que en el Primer Sistema)
      Como señales de salida o actuadores el “Arduino” maneja lo siguiente:
-       Las luces de subida y bajada en planta superior e inferior.
-       Las luces de ocupado.
-       El manejo de los relés que accionan el motor tanto en un sentido como en el otro.
-       (que resultan ser también los mismos que en el Primer Sistema)

Evidentemente el “Arduino” se ha programado para que ejecute las mismas pautas de seguridad que se han descrito en el Primer Sistema.